После восьмимесячной паузы проект «Арктик СПГ-2» может возобновить отгрузку сжиженного газа. Как сообщает Bloomberg, танкер Iris (ранее North Sky) с ледовым классом Arc4 пришвартовался у терминала «Утренний», обслуживающего экспортный завод в Ямало-Ненецком округе.
Это первое появление газовоза у объекта с октября 2024 года, когда производство было приостановлено из-за санкций США и ледовой обстановки. По данным спутников, 25 июня на заводе зафиксирована факелная сжигалка, что может свидетельствовать о запуске производственного цикла.
Хотя официального подтверждения загрузки СПГ пока нет, ледовый класс Arc4 позволяет Iris самостоятельно проходить Северный морской путь в летний период — без сопровождения ледокола. На этой неделе порт Сабетта дал разрешение на такие проходы, несмотря на то что акватория у терминала все еще частично во льду.
Важно: Iris остается под санкциями США, как и сам проект «Арктик СПГ-2», что делает возможную поставку чувствительной с политической и логистической точки зрения. В 2023 году танкер уже попал под ограничения как часть попытки США ограничить экспорт российского СПГ.
Россия продолжает искать способы нарастить экспорт сжиженного газа, несмотря на давление Запада. Заявленные планы утроить экспорт СПГ к 2030 году пока тормозятся санкциями и слабым интересом со стороны покупателей. Прошлым летом с «Арктик СПГ-2» было отгружено восемь партий, но большинство из них так и не нашли клиентов — опасения по поводу вторичных санкций сделали свое дело.
Пока Iris остается на рейде, он продолжает передавать сигнал о следующем пункте назначения — Сабетта. Там расположен завод «Ямал СПГ», не входящий в санкционные списки. Это дает возможность для маневра: в случае невозможности отгрузки с «Арктик СПГ-2», танкер может быть перенаправлен туда.
«Данная информация носит исключительно информационный (ознакомительный) характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией».