Источник: Reuters
The New York Times (NYT) отмечает, что это второй этап введения пошлин, которые затронули автомобильную промышленность. 3 апреля начали действовать тарифы в размере 25% на импорт легковых автомобилей, легких грузовиков и часть автокомплектующих.
Новые пошлины не будут применяться в отношении автомобильных запчастей из Канады и Мексики. Детали для машин также не станут облагаться тарифами на импортную сталь и алюминий.
NYT пишет, что пошлины будут иметь широкие последствия, поскольку в произведенных в США автомобилях часто установлены импортные двигатели, аккумуляторы и другие детали. Автопроизводители также сказали изданию, что для перемещения сборочных линий на территорию Соединенных Штатов им потребуются годы.