«Отдельные марки и модели автомобилей могут вырасти в цене, но в целом рынок будет пока стоять на прежних ценах», — сказал он.
Как пояснил эксперт, сейчас дилеры распродают имеющиеся запасы автомобилей, и их главная задача — привлечь покупателя более выгодным предложением, чем у конкурентов. Так, традиционно цены не будет снижать отечественный АвтоВАЗ. Однако специалист не исключил, что компания будет делать интересные промо предложения. Например, коробка-автомат по цене механики или пакеты опций в подарок.
Суетин добавил, что сейчас на российский авторынок влияние оказывает, в том числе, утилизационный сбор. При этом новые правила, введенные с 1 мая, существенно повлияют на рынок б/у автомобилей от «перегонщиков». Рост цен будет ограничен максимальной величиной, равной растаможке авто при импорте юридическим лицом.
«В целом картина будет выглядеть так: сначала подорожают автомобили от “перегонщиков” (рост до 20−25%), затем цены на рынке выровняются в течение 2−3 месяцев, и уже после начнется рост цен на собираемые внутри России автомобили», — рассказал эксперт.
При этом специалист подчеркнул, что на рынок самое большое влияние оказывает не утильсбор, а инфляция. Ее рост может спровоцировать рост цен на автомобили гораздо сильнее, подытожил Суетин.
«Данная информация носит исключительно информационный (ознакомительный) характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией».
