В рамках системы торговли квотами концерны, которые не выпускают достаточное количество электромобилей для соблюдения ограничений на вредные выхлопы, могут заплатить тем, кто укладывается в этот лимит с запасом, чтобы избежать штрафных санкций со стороны регуляторов ЕС.
Согласно документу, опубликованному вчера, 7 января, к пулу Tesla уже присоединились Toyota, Ford, Mazda, Subaru, а также Stellantis. При этом бывший генеральный директор Stellantis Карлос Таварес ранее утверждал, что концерн сможет выполнить обязательства по уровню выбросов самостоятельно.
