По подсчетам эксперта, дополнительные расходы на импорт для Нью-Дели могут достигать 50–70 миллиардов долларов в год. Логистические цепочки удлинятся, а российский дисконт, который доходил до 20 долларов за баррель, исчезнет. В результате в стране вырастет инфляция, а национальная валюта окажется под давлением.
Но для России, как подчеркнул Никитин, главная угроза кроется не в этом. Переориентация индийского рынка не будет временной мерой.
«Индия зафиксирует новую диверсифицированную структуру импорта, а долгосрочные контракты с Африкой и Латинской Америкой останутся в силе даже после открытия пролива. Россия потеряет позицию доминирующего поставщика со скидкой, вернувшись на индийский рынок лишь одним из многих конкурентов», — пояснил Никитин.
Экономист также указал на парадоксальный эффект блокады. По его словам, кризис ускорит создание устойчивых обходных маршрутов и снизит стратегическую зависимость Индии от одного пролива.
Ранее сообщалось, что с марта 2026 года индийские импортеры начали активно замещать российскую нефть латиноамериканской и африканской. Причина — масштабные перебои в поставках ближневосточных энергоресурсов из-за перекрытия Ормузского пролива. За этот период среднесуточные объемы поставок российской нефти в Индию сократились примерно на 29,4 процента.
Данная информация носит исключительно информационный (ознакомительный) характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.
