В ведомстве подчеркнули, что засыпать выбоины строительным мусором, битым кирпичом, осколками бетона или грунтом из-под фундамента нельзя. Такие материалы не обеспечивают сцепления с дорожным полотном, разносятся колесами машин и создают аварийные ситуации.
«Латать ямы самостоятельно нельзя. Согласно статье 12.33 КоАП РФ запрещено повреждать дороги или создавать помехи движению, в том числе путем загрязнения покрытия. Когда дачник засыпает яму, это нередко рассматривают как самовольное „редактирование“ дорожного полотна. Если из-за такой заделки появляются неровности, бугры или материал размывается, создавая скользкий участок, — это уже угроза безопасности движения. И за это гражданину грозит штраф от 5 до 10 тыс. ₽», — пояснили в Минтрансе региона.
В ведомстве уточнили, что строительные отходы, включая бой кирпича, шифер и арматуру, чаще всего относятся к IV классу опасности. Закон «Об отходах производства и потребления» регулирует, как такие отходы нужно утилизировать.
«Просто высыпать их на проезжую часть — значит нарушить правила обращения с отходами. За это предусмотрена ответственность по статье 8.2 КоАП РФ — штраф для граждан от ₽2 до 3 тыс.», — отметили в министерстве.
Если же для вывоза мусора использовались грузовик или прицеп, сумма вырастает до 40–50 тысяч рублей.
В Минтрансе подчеркнули: чтобы залатать яму, нужно сначала выяснить статус дороги и направить официальное обращение в ответственную организацию.
«Если дорога общего пользования, решать вопрос ремонта нужно через обращение в местную администрацию или к балансодержателю. Если дорога находится на территории собственного земельного участка (например, частный подъезд юридически оформлен как часть владения), то благоустраивать ее можно, не создавая помех, используя подходящие материалы и без нарушения экологических требований», — рассказали в ведомстве.
Председатель комитета Мособлдумы по транспортно-дорожному комплексу и информационным технологиям Максим Коркин уточнил в беседе с REGIONSуточнил, как следует поступать с внутренними проездами в садовых товариществах.
«Дороги внутри территории СНТ — это имущество общего пользования. Они принадлежат всем членам товарищества на праве общей долевой собственности. Ремонт дорог всегда осуществляется по согласованию с собственником дороги», — подчеркнул он.
По словам депутата, организация строительства, ремонта и содержания таких дорог относится к компетенции правления СНТ, а соответствующее решение принимается общим собранием членов товарищества.
В Минтрансе Подмосковья добавили, что 16 июня 2026 года в Государственную думу был внесен законопроект, который касается статьи 12.33 КоАП РФ. Депутаты хотят дополнить ее примечание, согласно которому административная ответственность не будет применяться, если речь идет о ремонте дорог местного значения или дорог на придомовой территории.
«То есть идея в том, чтобы легализовать самостоятельное „латание“ ям во дворе многоквартирного дома или на внутрисадовой дороге», — объяснили в ведомстве.
Однако в настоящее время законопроект еще не принят.
Поэтому лопата и тачка с кирпичом у дачи по-прежнему не заменяют официальное обращение. Главное — требовать ремонта дороги законным путем.
Кроме того, следует учитывать, что серьезные повреждения дорожного покрытия должны устраняться в установленные сроки. О том, какие дефекты считаются опасными и куда обращаться при отсутствии ремонта — в материале REGIONS.
«Данная информация носит исключительно информационный (ознакомительный) характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией»