«Продажи автомобилей с электрическим мотором на вторичном рынке за третий квартал выросли на 52%. Рост продаж в годовой динамике начался в конце лета: к августу 2024 — рост 13%, к сентябрю — 28%», — сообщил собеседник.
По его словам, лидером продаж в этом сегменте остается японский электромобиль Nissan Leaf — 62% от общего объема продаж. За квартал его продажи выросли на 55%, а средняя цена осталась на том же уровне — в размере 752 тысяч рублей. За три года продажи этой иномарки снизились, поскольку привоз подержанных Nissan Leaf из Японии был фактически прекращен в августе 2023 года из-за расширения санкций.
Собеседник рассказал, что второе место занимает премиальный спортивный Zeekr 001 производства КНР. За квартал его выбирали на 58% чаще, при этом средняя стоимость упала на 9% — до 4,7 миллиона рублей. На третьем месте — электрический пятиместный седан Tesla Model 3, его продажи выросли на 38%.
«Продажи электромобилей в третьем квартале выросли практически во всех федеральных округах. На Дальнем Востоке рост продаж за квартал составил 54%, а в Сибири электромобили выбирали на 52% чаще. На Урале и Северо-Западе спрос вырос на 48% в каждом округе. В центральных регионах спрос вырос на 38%», — отметил представитель пресс-службы.
При этом, по его словам, в годовой динамике продажи все еще остаются ниже, чем в 2024 году. За январь-октябрь 2025 года спрос на электромобили — на 9% меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года.
«В этом году большинство россиян уже перестали надеяться на возвращение европейских брендов и переключили свое внимание на другие модели, в том числе и электромобили. А снижение ключевой ставки делает кредиты немного доступнее и развитие инфраструктуры зарядных станций также оказывает влияние на спрос», — привел собеседник комментарий аналитика «Дрома» Сергея Лагурева.
Данная информация носит исключительно информационный (ознакомительный) характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.
