При этом по сравнению с июнем текущего года рост составил 48%.
«Во второй летний месяц было реализовано 14,1 тысяч гибридных автомобилей (+112% за год). При этом доля всех подзаряжаемых “электричек” подскочила до 11,7% — сразу на 6 п.п. за год и почти на 3 п.п. за месяц», — сказали компании.
Наиболее востребованными моделями в этот период стали гибридный кроссовер Geely EX5 с результатом 2,6 тыс. реализованных автомобилей, а также Evolute I-Space (1,5 тыс.), Voyah Free (767 ед.), Toyota Camry (697 ед.) и Exeed Exlantix ET (676 ед.). В десятку лидеров рынка также попали GAC S7 (583 ед.), Audi Q5 (433 ед.), Zeekr 9X (397 ед.), Li Xiang L7 (313 ед.) и Umo 5 (304 ед.).
«Причиной столь масштабного роста сегмента стало совпадение сразу двух факторов. На фоне проблем с бензином покупатели искали способы не терять мобильность, но реже заезжать на заправки. Гибриды, дальность автономного хода которых часто приближается к тысяче километров, оказались как раз кстати», — пояснил руководитель по работе с импортерами «Газпромбанк автолизинга» Александр Корнев.
Однако, по словам эксперта, наиболее активная фаза роста гибридного сегмента скорее всего пройдена. «Август уже показывает, что проблем с топливом стало меньше. Да и круг покупателей техники ценой в 5−10 миллионов рублей у нас существенно ограничен, а новые модели за 2−3 миллиона дистрибьюторы завозить не спешат. В этом свете ежемесячные продажи гибридов могут довольно скоро вновь упасть ниже 10 тысяч сделок», — добавил он.