«После роста продаж подержанных машин в сентябре и октябре, который наблюдался на фоне новостей об изменении расчета утильсбора и снижения ключевой ставки, в ноябре мы увидели падение. Спрос на автомобили с пробегом упал на 9% за месяц», — сообщил собеседник.
По его словам, аналитики связывают падение продаж со снижением ажиотажного спроса после новостей о точной дате вступления в силу новых ставок утилизационного сбора.
«В сентябре и октябре китайские модели показывали самые большие среднемесячные темпы роста: в сентябре +13%, в октябре +18%. В ноябре при общем снижении продаж подержанных авто именно китайские модели показали максимальную “глубину” падения — в 11%. Их суммарная доля на рынке составляет порядка 3%», — отметили в пресс-службе.
Там также добавили, что продажи немецких моделей упали за месяц на 7%, их доля на рынке — 10%. В начале осени именно немецкие авто после китайских показывали лучшие продажи. Спрос на корейские автомобили в ноябре снизился на 10% при росте на 9% в октябре и на 8% — в сентябре.
За месяц подержанные автомобили европейских и американских брендов упали на 8%, в октябре и сентябре они показывали рост на 11% и на 8% соответственно. Также на 8% в ноябре упали продажи российских авто, в октябре был рост на 7%, а в сентябре — на 4%. Японские автомобили, которые занимают большую долю вторичного рынка — 46%, в ноябре показали падение продаж также на 10%.
«При этом общая динамика вторичного рынка автомобилей в стране показывает плавный рост с начала года. Всего за 11 месяцев 2025 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года продажи выросли на 2%. Рост продаж в ноябре 2025 по сравнению с ноябрем 2024 года — 17%. Рост продаж автомобилей с пробегом за осень 2025 по сравнению с осенью 2024 составил 13%», — добавил собеседник.
Данная информация носит исключительно информационный (ознакомительный) характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.
