«На протяжении девяти месяцев 2025 года динамика ставок аренды полувагона последовательно снижалась — с 2620 рублей за вагон в сутки в декабре 2024 года до 880 рублей за вагон в сутки в сентябре 2025 года», — говорится в «Обзоре работы грузового железнодорожного транспорта».
Таким образом, снижение за отчетный период составило чуть более 66%.
«При этом диапазон ставок составляет от 600 до 1100 рублей за вагон в сутки. Для краткосрочной аренды соответствующий диапазон в сентябре 2025 года — от 200 до 800 рублей за вагон в сутки (в обоих случаях речь идет о стандартных полувагонах). Для инновационных полувагонов (25 тс. на ось) долгосрочные ставки находятся в диапазоне от 950 до 1050 рублей, а краткосрочные ставки находятся в диапазоне от 700 до 1300 рублей за вагон в сутки», — сообщают СОЖТ.
По данным «Института проблем естественных монополий» (ИПЕМ), общее снижение ставок аренды за 12 месяцев текущего года составило 63%. Так, например, ставки аренды на инновационные полувагоны в январе составляли 3097 рублей в сутки, а в декабре этот показатель опустился до 1167 рублей в сутки. Также по типовым полувагонам: в начале года — 2603 рублей в сутки против 728 рублей в сутки в декабре.
«По оценкам ИПЕМ, за последние три-четыре месяца 2025 года интенсивность снижения ставок аренды полувагонов замедлилась и стабилизировалась на указанных объемах. Есть риски дополнительного ограниченного снижения ставок в первом квартале 2026 года. Начало интенсивного восстановление ставок аренды ожидается к 2027 году», — рассказал заместитель гендиректора ИПЕМ Владимир Савчук.
Президент российского Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин утверждает, что ставки операторов стремятся к минимуму за последние пять лет.
«При совпадении ряда факторов (недостаточное снижение вагонного парка и снижение грузовой базы) ставки обновят исторический минимум и выйдут на отметку 280−320 рублей в сутки. В оптимистичном сценарии среднегодовой уровень будет на отметке 850 рублей в сутки. И это значительно ниже экономически обоснованного уровня содержания вагона — 1800−2200 — рублей», — заключил эксперт.
