В России с сентября изменятся правила торговли с колес

С 1 сентября в России начинают действовать поправки к закону о госрегулировании торговой деятельности. Они устанавливают особые правила для нестационарных объектов — от автолавок до кофейных фургонов. Подробности РИА Новости раскрыл советник ректора РГСУ Константин Поздняков.

Автор Финансы Mail
Автолавка
Источник: РИА "Новости"

«С 1 сентября вступают в силу поправки в закон о госрегулировании торговой деятельности. Они впервые закрепляют понятие “мобильный торговый объект”, речь о торговле с колес, будь то автолавка в отдаленном поселке или кофейный фургон на городской набережной», — заявил эксперт.

Поздняков пояснил, что прежде такие форматы приравнивались к обычным ларькам и павильонам. Региональные власти пытались регулировать их по тем же жестким лекалам, вплоть до контроля над самим транспортным средством. Новые правила запрещают субъектам федерации предъявлять требования к автомобилю или прицепу.

«Ограничение всего одно: в одном месте нельзя разместить несколько мобильных точек одновременно. Это логично защищает предпринимателей от стихийной конкуренции за один пятачок», — добавил он.

Ключевое изменение касается торговых точек на частной земле. Раньше бизнесмен, желающий поставить магазин на собственном участке, мог получить отказ из-за формального норматива о достаточном количестве торговых площадей в районе. Теперь власти обязаны внести объект в схему размещения после заявления владельца. Отказ под предлогом перенасыщенности рынка запрещен.

Для действующих объектов на частных участках действует переходный период — три месяца на подачу заявления. Обратиться могут юрлица, ИП и самозанятые.

Более длительная отсрочка — год — предусмотрена для случаев, когда регион меняет требования к уже включенному в схему объекту. При этом сам объект из схемы не исключают.

Закон также выводит из-под общих правил фермерские хозяйства и сельхозкооперативы — они продолжат работать по профильным законам. Москва, Санкт-Петербург и Севастополь получат право устанавливать собственный порядок регулирования частных и мобильных объектов, не подчиняясь федеральным нормам.

«На практике это снимает конкретную головную боль. Владельцу продуктового фургона или сезонной автолавки больше не придется объяснять чиновникам, почему его “Газель” не соответствует требованиям к капитальным конструкциям. А собственнику земли под ларьком не нужно будет доказывать, что рынок не перенасыщен конкурентами», — пояснил Поздняков.

Он подчеркнул, что поправки дают регионам четкий правовой каркас для упорядочивания мобильной и частной торговли. «Радикальной ломки торговой политики закон не предполагает. Его задача скромнее и практичнее — навести порядок в терминологии и снять часть административных рисков для малого бизнеса», — резюмировал эксперт.

Данная информация носит исключительно информационный (ознакомительный) характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.

Узнать больше по теме
Конкуренция: 8 методов борьбы на рынке
С помощью эксперта расскажем, как научиться извлекать пользу из конкуренции.   
Читать дальше