«На начало 2025 года численность автотранспортных средств, с года выпуска которых прошло 10 и более лет, достигла 40,1 млн единиц (72,8% общего количества в Российской Федерации)», — указано в документе.
В 2015 году, по данным аналитического агентства «Автостат», доля легковых автомобилей (не всего автотранспорта) старше 10 лет в России составляла около 48%. В январе-июле 2025 года, как подсчитали в «Автостате», средний возраст автомобилей на российском вторичном рынке составил 15,5 лет.
Газомоторный рынок
В утвержденной кабмином концепции развития рынка газомоторного топлива России для решения проблемы старения автопарка и увеличения доли газомоторного топлива предусмотрен ряд мер, в том числе расширение модельного ряда и увеличение объемов производства такого транспорта, а также развитие заправочной инфраструктуры и создание других экономических стимулов.
Власти РФ считают целесообразным «усилить меры стимулирования спроса на приобретение новых транспортных средств, использующих газомоторное топливо, которые имеют значительные преимущества по показателям энергоэффективности, экономичности и экологичности по сравнению с автотранспортными средствами, использующими нефтяные виды топлива». Как указано в концепции, с 2015 по 2024 год в России было произведено 66,2 тыс. единиц автотранспортных средств, использующих газомоторное топливо. Только в 2024 году объем производства такой техники составил 5 430 единиц.
Отдельное внимание уделяется развитию инфраструктуры — размещению заправочных станций вдоль федеральных трасс, в городах и опорных населенных пунктах, а также вблизи «крупных потребителей». Для ускорения процесса предлагается использовать модульные и мобильные решения.
