По его словам, в ближайшие недели на станциях начнут размещать новые схемы, а на станции «Народное Ополчение» уже готовят указатели, информирующие о будущей пересадке с Большой кольцевой линии (БКЛ).
Мероприятия проводятся в ночное время, когда станции закрыты для пассажиров и с контактного рельса снято напряжение. Минувшей ночью специалисты начали замену навигационных элементов на транспортном узле «Народное Ополчение», который в перспективе обеспечит связь между БКЛ и Рублево-Архангельской линией. Указатели направления к будущей пересадке уже монтируются, однако до момента открытия перехода информация на них будет скрыта полупрозрачным стикером.
Как уточнил Максим Ликсутов, наиболее высокими темпами обновление указателей ведется на Филевской линии и Московском центральном кольце (МЦК). «На них работы завершили уже на 75%. Всего актуализируем более 1,3 тыс. указателей. В ближайшее время приступим к обновлению свыше 67 тыс. схем метро», — заявил заммэра.
Элементы навигации изготовлены по модульному принципу, что позволяет разбирать их наподобие конструктора и сокращает продолжительность работ. За одну ночную смену специалисты успевают заменить элементы за два с половиной — три часа. Для проведения работ на путевых стенах задействуются мотовозы. В технологические окна сотрудники также проверяют крепления, очищают указатели, заменяют светодиоды и осматривают электрооборудование.
Запуск первой очереди Рублево-Архангельской линии запланирован на сентябрь. Участок включит пять станций — от «Делового центра» до района Мневники, где откроется станция «Бульвар Генерала Карбышева». На картах линия обозначена графитовым цветом и имеет порядковый номер 17. Через год предполагается открытие еще пяти станций вплоть до «Новорижской», таким образом линия выйдет за пределы МКАД.
На станции «Народное Ополчение» Рублево-Архангельская линия будет соединена с БКЛ удобной подземной пересадкой в едином теплом контуре. По планам, ежедневно пересадкой будут пользоваться более 40 тыс. пассажиров, время перехода составит менее двух минут. Ожидается, что к 2030 году пассажиропоток на данном направлении может увеличиться вдвое.
Данная информация носит исключительно информационный (ознакомительный) характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
