«Введя механизм ограничения цен на топливо, мы задействовали очень и очень дорогой инструмент. Это обошлось нам во много миллиардов евро. В настоящее время в федеральном бюджете этих средств просто нет», — объяснила Райхе в эфире телеканалов RTL и N-tv.
Ранее генсек Социал-демократической партии Германии Тим Клюссендорф призывал установить предельные цены на бензин и дизель. Однако министр подчеркнула: такой шаг снова выльется в миллиардные траты, ведь «мировой рынок никак не отреагирует на то, что Германия введет верхний лимит». По ее словам, прозрачность для потребителей уже обеспечивают правило о повышении цен только раз в день и ужесточенное антимонопольное законодательство. «Дополнительные меры в настоящий момент не рассматриваются и фактически не планируются», — резюмировала Райхе.
При этом глава Минэкономики ФРГ отметила, что ситуация с поставками стабильна, дефицита нет. «Если цены продолжат значительно расти, можно будет обсудить возможные меры. Однако сейчас они не планируются», — добавила она.
19 июля Bild сообщила, что новая волна эскалации вокруг Ирана спровоцировала резкий скачок цен на бензин и дизель в Германии. В тот же день после очередного повышения литр бензина марки Super в среднем по стране стоил 2,328 евро. Цена на бензин E10 (доля биоэтанола до 10%) поднялась до 2,274 евро, а на дизель — до 2,305 евро. Сильнее всего подорожало именно дизельное топливо: 12 июля его цена составляла 2,238 евро.
Напомним, в Германии уже завершила действие так называемая топливная скидка. Она снижала налоги на бензин и дизель на 17 центов за литр в мае и июне. Бундестаг одобрил эту меру 24 апреля для борьбы с ростом цен. В рамках правительственных мер операторам АЗС в ФРГ разрешается повышать цены только раз в день — в 12:00 (13:00 мск).
Данная информация носит исключительно информационный (ознакомительный) характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией