Поправки вносятся в закон «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». Согласно инициативе, сам федеральный стандарт должно утвердить правительство РФ. В нем пропишут единые минимальные требования к транспортной доступности для всех регионов страны.
Ключевой пункт — ограничение тарифов на общественный транспорт. Максимальную цену проезда предлагают рассчитывать с учетом типа населенного пункта и уровня доходов местных жителей. Регионы обяжут запускать социальные маршруты, которые соединят отдаленные и малонаселенные поселки с больницами, школами, МФЦ и другими важными объектами.
Отдельное требование касается городов с населением свыше 50 тысяч человек — для них станет обязательным введение ночных маршрутов. Также появится система мониторинга соблюдения расписания с открытой отчетностью для перевозчиков.
Законопроект затрагивает и вопросы доступности для маломобильных граждан. Кроме того, планируется запустить льготную лизинговую программу для обновления транспорта и ввести меры поддержки, чтобы привлечь в отрасль водителей и других специалистов.
«Реализация законопроекта позволит ликвидировать правовое неравенство жителей разных типов поселений в праве на доступный транспорт, остановить или замедлить процесс депопуляции малых городов и сел, сделав жизнь в них более перспективной, создать новые рабочие места в транспортной отрасли и смежных секторах, а также повысить общую социальную удовлетворенность и доверие граждан к государственной власти, решающей конкретные жизненные проблемы», — говорится в пояснительной записке.
Данная информация носит исключительно информационный (ознакомительный) характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией