«Мне это не нравится», — сказал Трамп журналистам в понедельник, спустя три дня после того, как компании отчитались о рекордной прибыли за второй квартал на фоне продолжающейся войны с Ираном, поддерживающей высокие цены на нефть. «Chevron — слишком много денег. ExxonMobil — слишком много. Слишком много денег».
Exxon и Chevron не ответили незамедлительно на запросы о комментариях.
Трамп часто использует публичное давление как инструмент воздействия на корпоративную Америку, нередко напрямую обращаясь к компаниям через социальные сети или комментарии для прессы. Во время своего первого срока он оказывал давление на автопроизводителей, чтобы те сохраняли производство в США, критиковал оборонных подрядчиков за издержки и призывал фармацевтические компании снижать цены на лекарства.
Вернувшись в Белый дом, он продолжил эту тактику, используя президентскую платформу для влияния на решения компаний, не всегда прибегая к формальным государственным мерам.
Ранее в понедельник Трамп также раскритиковал генерального директора Chevron Майка Вирта за его выступление в программе Fox News «Sunday Morning Futures with Maria Bartiromo» за то, что тот не упомянул усилия его администрации по поддержке нефтяной отрасли.
«Единственное, что он удобно забыл упомянуть, — это то, что без гениальности, дальновидности, силы и стабильности АДМИНИСТРАЦИИ ТРАМПА нефтяная отрасль, да и сама наша страна, были бы МЕРТВЫ!» — написал Трамп в своей социальной сети Truth Social. «В качестве примера: они выгнали Майка и Chevron из Венесуэлы, но теперь они вернулись — гораздо больше и сильнее, чем когда‑либо прежде, и рассчитывают заработать состояние!»
Chevron работает в Венесуэле более века. Компания осталась в стране, когда бывший президент Уго Чавес национализировал нефтяные проекты в 2007 году, тогда как ExxonMobil и ConocoPhillips решили покинуть Венесуэлу.
Представитель Американского института нефти, отраслевой организации, представляющей интересы нефтяных компаний США, заявил: «Текущие высокие цены обусловлены глобальным балансом спроса и предложения и сохраняющейся неопределенностью вокруг Ормузского пролива и других критически важных судоходных маршрутов — а не действиями какой‑то одной компании».
Трамп требует снижения цен на заправках
Трамп сделал расширение энергетического производства в США ключевым элементом своей повестки, поощряя увеличение бурения и призывая к росту добычи нефти и газа.
Отрасль в целом приветствовала такую политику, однако Трамп неоднократно требовал от производителей удерживать низкие цены на топливо, что создает напряженность между его стремлением максимизировать внутреннее производство и требованиями ограничить прибыль компаний при росте цен.
«Им лучше снизить розничную цену, цену для потребителей», — сказал Трамп журналистам в понедельник, добавив, что цены на нефть «рухнут до самого дна», когда конфликт с Ираном завершится.
Рост цен на бензин на фоне войны с Ираном и увеличение стоимости жизни создают политические риски для Трампа перед ноябрьскими промежуточными выборами, на которых его однопартийцы‑республиканцы стремятся сохранить контроль над Конгрессом. Средняя розничная цена бензина в США сейчас составляет около $4,10 за галлон, что более чем на 30% выше, чем до ударов США и Израиля по Ирану в начале этого года.
Хотя мировые цены на нефть резко снизились после того, как Трамп в выходные отменил запланированную «масштабную атаку» на Иран, цены на заправках обычно реагируют с задержкой и не обязательно следуют за динамикой сырья.
Отчетность за прошлую неделю от ExxonMobil, Chevron, Valero Energy (VLO.N) и Marathon Petroleum (MPC.N) показала, насколько сильно американские нефтяные компании выиграли от роста цен на нефть и маржи переработки после начала войны в феврале.
Valero сообщила о самой высокой квартальной прибыли со времен энергетического кризиса 2022 года, тогда как Chevron продемонстрировала лучшие квартальные показатели как минимум за шесть лет.