По данным ведомства, топливная скидка в размере почти 17 центов за литр «в значительной степени достигла автомобилистов, но не полностью». 26 июня цены в Германии на бензин Super E5 были на 17 центов ниже, на Super E10 — на 16 центов, а на дизель — на 12 центов ниже сопоставимых цен на зарубежных автозаправках без топливной скидки, сообщило ifo. После окончания скидки в конце месяца водителям вновь придется готовиться к повышению цен.
Основой оценки института ifo стало сравнение с ценами на топливо во Франции. Это должно было позволить отделить обычные колебания цен — например, из‑за снижения цен на нефть — от эффекта топливной скидки.
Передача лишь 73 процентов по дизелю
«Таким образом, по бензину Super топливная скидка была почти полностью передана автомобилистам, а по дизелю передача составила около 73 процентов», — заявил заместитель руководителя Центра финансовых исследований ifo Флориан Ноймайер. «Без топливной скидки цена за литр бензина Super на протяжении всего июня в среднем за день, вероятно, оставалась бы выше двух евро».
В середине июня Монопольная комиссия также установила, что топливная скидка была в значительной степени, но не полностью передана потребителям. По ее данным, передача происходила регионально по‑разному: снижение цен было наибольшим на северо‑западе и наименьшим на юге. По мнению комиссии, это указывает на «проблему конкуренции на предыдущей рыночной ступени».
Куда будут двигаться цены?
Как будут развиваться цены на бензин, вероятно, решится в Персидском заливе. Чем дольше остается закрытым столь важный для экспорта нефти морской путь через Ормузский пролив, тем дороже будет топливо — и наоборот. Нефтяной рынок реагирует очень быстро и крайне чувствительно на новости из региона.
«Насколько высоко поднимутся цены, прежде всего будет зависеть от динамики нефтяных котировок», — сказала эксперт ifo Рамона Шмид. «Поскольку в последнее время цена на нефть снизилась, цены на топливо также опустились».
Для государства это было дорого
Для министра финансов — и, следовательно, для налогоплательщиков — топливная скидка оказалась дорогостоящим мероприятием. Исследователи ifo считают правильным решение федерального правительства не продлевать ее, введенную в мае из‑за резкого роста цен на топливо вследствие войны с Ираном.
«Это была дорогостоящая мера, которая обошлась государству примерно в 1,6 миллиарда евро», — сказал Кристиан Греус из Центра финансовых исследований ifo. «Неполная передача скидки по дизелю означает, что часть средств досталась нефтяным концернам».
Если между США и Ираном действительно будет достигнуто соглашение, цены на топливо в любом случае должны нормализоваться.
