The Telegraph: Иран хочет брать плату за обслуживание Ормуза

Иран рассматривает возможность взимания платы с европейских стран за обслуживание Ормузского пролива в рамках предложения по открытию этого стратегически важного водного пути, сообщает The Telegraph.

Автор Финансы Mail
Данный материал основывается на переводе публикации зарубежного СМИ и не отражает позицию редакции проекта Финансы Mail
Ормузский Пролив
Источник: Reuters

Согласно статье, предложение, которое пока не является окончательным, предусматривает создание «добровольного фонда», финансируемого странами Персидского залива и некоторыми европейскими членами Международной морской организации.

Источники в странах Персидского залива и Европе сообщили The Telegraph, что предлагаемые добровольные взносы помогут покрыть расходы на управление судоходством, защиту окружающей среды, поисково-спасательные операции и другие услуги в Ормузском проливе.

Как пишет издание, если соглашение будет достигнуто, оно может решить серьезную политическую проблему для Дональда Трампа, позволив возобновить движение судов и поставки нефти через Ормузский пролив после месяцев экономических потрясений, вызванных ростом цен на нефть.

Как стало известно The Telegraph, Оман ранее отклонил иранское предложение о создании совместной системы взимания сборов, поскольку она противоречила Конвенции ООН по морскому праву — основополагающему документу международного морского права, который Оман ратифицировал, а Иран — нет.

План Омана основан на существующих механизмах работы Малаккского пролива, соединяющего Индийский океан с Тихим океаном, где Индонезия, Малайзия и Сингапур предлагают судам добровольно вносить плату за предоставляемые услуги, сообщает издание.

Оман пришел к выводу, что государства и судовладельцы, зависящие от поставок энергии из Персидского залива, будут готовы добровольно вносить средства в такой фонд. По оценке The Telegraph, среди европейских стран, наиболее зависимых от импорта нефти и сжиженного природного газа из региона, находятся Италия, Бельгия и Франция.

Как пишет издание, потенциальные возвращение Ормуза к статусу надежного энергетического маршрута, а также требование Ирана о введении сборов привели к тому, что некоторые ведущие европейские державы начали признавать: судам, проходящим через пролив, возможно, придётся платить определённые сборы Ирану и Оману.

Источник The Telegraph в ООН сообщил, что это предложение пока ещн не было официально внесено ни одним из 176 государств-членов Международной морской организации, в число которых входят Иран, Оман и США.