Согласно статье, девять автопроизводителей, включая Tesla, Xiaomi и Leapmotor, объявили о крупнейшем на сегодняшний день отзыве автомобилей с китайского рынка. Они заявили, что отремонтируют в общей сложности 4,3 млн машин из-за опасений, что аварийные кнопки или рычаги внутри автомобилей, которые позволяют пассажирам вручную открыть дверь, могут быть труднодоступными.
Как отмечает Reuters, этот шаг последовал за объявленным Китаем в феврале запретом на внешние электронные дверные ручки без традиционного механизма, позволяющего открыть дверь вручную. Запрет на такие минималистичные конструкции, популяризированные Tesla и скопированные китайскими производителями электромобилей, будет распространяться на новые модели начиная со следующего года, уточняет новостное агентство.
По словам Билла Руссо, генерального директора базирующейся в Шанхае консалтинговой фирмы Automobility, действия китайских регуляторов могут заставить Tesla пересмотреть минималистичный дизайн дверных ручек по всему миру.
«Поскольку Китай является для Tesla настолько важным рынком сбыта и производства, я ожидаю, что Tesla будет проектировать автомобили с учетом требований Китая, а не сохранять совершенно отдельное решение только для китайского рынка», — добавил он.
Если раньше американские и европейские регуляторы традиционно задавали мировые стандарты автомобильной безопасности, то Китай — ныне безусловно крупнейший в мире рынок электромобилей, где на них приходится почти 55% всех проданных новых автомобилей, — вскоре может начать определять правила игры, считают эксперты.
«Тенденция очевидна: Китай постепенно приближается к роли лидера в регулировании передовых автомобильных технологий», — заявил в комментарии Reuters Педро Пачеко, вице-президент по исследованиям консалтинговой компании Gartner.