Эти машины поднимаются на большую высоту, чтобы отслеживать потенциальные угрозы — иранские дроны и патрульные катера. В случае необходимости они могут сбивать беспилотники. По данным издания, десятки судов уже получили такую поддержку от Вашингтона, несмотря на то, что блокада пролива продолжается.
Торговые корабли вынуждены двигаться на малой скорости, отключать транспондеры и полностью полагаться на Вооруженные силы США. Привычные навигационные средства в таких условиях не работают.
Отставной офицер ВМС США Брайан Кларк рассказал газете, что в последние недели американские военные помогают проходить пролив примерно четырем коммерческим судам в день. Кларк напомнил, что в начале мая президент США Дональд Трамп объявил о «Проекте Свобода». Проект предполагал освобождение судов, застрявших в проливе, но не принес результата.
«Сейчас Америка применяет другой подход… который не требует обязательного размещения [военных] кораблей между противником и защищаемым судном, что снижает риски», — отметил он.
При этом в Центральном командовании США (CENTCOM) подчеркивают: армия не сопровождает суда напрямую, но поддерживает с ними связь и координирует их передвижение.
Иран заблокировал Ормузский пролив практически сразу после начала военной операции Израиля и США в конце февраля. Позже президент США Дональд Трамп объявил об американской блокаде портов Ирана.
Данная информация носит исключительно информационный (ознакомительный) характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.
