Как пишет Al Jazeera, в письме генеральному секретарю ООН Антониу Гутерришу и генеральному секретарю Международной морской организации Арсенио Домингесу группа заявила, что разрешение властям взимать плату с судов за проход через пролив будет нарушением международных норм и нанесет ущерб мировой экономике.
«Введение обязательных платежей за транзит или сборов за услуги, которые фактически являются платой за проход, через Ормузский пролив стало бы серьезным отходом от устоявшейся международной практики», — говорится в письме, направленном в ООН в понедельник и обнародованном в среду. Его подписали организации, представляющие интересы судовладельцев и операторов.
Международно признанные права на судоходство не должны «ставиться под угрозу или использоваться как часть более широких политических переговоров», заявила группа, предупредив, что постоянный фактический «пункт взимания платы» приведет к росту цен на энергоносители, инфляции и экономической неопределенности.
«В конечном счете эти последствия скажутся на людях по всему миру, затрагивая их средства к существованию людей. Крайне важно продолжать поддерживать сохранение свободы судоходства как основы международного морского регулирования», — говорится в письме.
По данным Al Jazeera, восемь подписантов письма — это Ассоциация судовладельцев Азии, Балтийский и международный морской совет (BIMCO), Международная ассоциация круизных линий (CLIA), Европейская ассоциация судовладельцев, Международная палата судоходства (ICS), Международная ассоциация владельцев сухогрузов (INTERCARGO), Международная ассоциация независимых владельцев танкеров (INTERTANKO) и Всемирный совет судоходства (WSC).
Судоходство через Персидский залив остается серьезно нарушенным спустя более пяти месяцев после начала конфликта: по данным Международной морской организации и верховного комиссара ООН по правам человека, на конец июля в проливе и прилегающих районах все еще находились не менее 6 000 моряков.
С начала конфликта против судов были совершены десятки атак, большинство из которых приписывается иранским силам.
Международная морская организация подтвердила 64 инцидента и 17 погибших в регионе с начала войны.
Дрю Томпсон, старший научный сотрудник Школы международных исследований имени С. Раджаратнама в Сингапуре, заявил, что у Международной морской организации и других международных структур ограничены возможности влиять на любое соглашение с участием Ирана, Омана и США, несмотря на их обеспокоенность.
«Несмотря на очевидную заинтересованность в сохранении свободы судоходства в международных проливах, ни ООН, ни международные организации, ни судовладельцы не обладают достаточным влиянием или возможностями, чтобы повлиять на расчеты Ирана», — сказал Томпсон в интервью Al Jazeera.