Стали известны детали новых санкций ЕС в отношении российской нефти

В рамках нового, 12-го пакета санкций, Евросоюз не планирует вводить запрет на продажу танкеров перевозчикам российской нефти. Против меры выступили страны с мощными морскими транспортными компаниями, которые опасаются, что это решение подорвет их конкурентоспособность, передает Reuters.

Источник: Reuters

Изначально члены ЕС обсуждали запрет на продажу подержанных судов для их использования в России, а также российским компаниям и организациям, которые могут использовать танкеры для обхода нефтяных санкций. В результате, как отмечают источники агентства, после введения нового пакета санкций судоходным компаниям нужно будет только отчитываться перед блоком о таких продажах, указано в последней версии документа.

В конце ноября Bloomberg писал, что новые санкции предполагают, что от поставщиков нефти будут требовать указывать в документах все затраты на экспорт топлива, такие как страхование и фрахт — блок опасается, что компании искусственно завышают расходы, чтобы «замаскировать» реальную стоимость российской нефти. С конца прошлого года в отношении топлива действует потолок цен в размере 60 долларов за баррель, при этом российское топливо продается значительно дороже установленного лимита.

Еврокомиссия также собирается включить в новый пакет санкций ограничения в отношении российских алмазов. Целью таких мер стало урезание доходов страны от поставок камней в Европу и партнерские страны.

Узнать больше по теме
Экспорт: от нефти и газа до цифровых решений
В глобальном мире перемещение товаров и услуг из одной страны в другую для продажи — это прежде всего обмен ресурсами, технологиями и культурой. Например, когда кофе из Бразилии попадает в европейские кофейни, а китайские автомобили ездят по дорогам России, мы видим, как экспорт превращает локальное в международное. В статье мы разберем, как работает экспорт, чем он отличается от импорта, как он способствует росту ВВП государств и поддержке национальных валют.
Читать дальше