Согласно статье, коридор должен объединить порты, железнодорожные линии и трубопроводы на территории таких стран, как ОАЭ, Саудовская Аравия, Иордания и Израиль. Однако основная сложность, как пишет издание, заключается в согласовании политических интересов, в частности позиции Саудовской Аравии по вопросу включения Хайфы в маршрут.
Премьер-министр Израиля Биньямин Нетаньяху также поддержал переход к альтернативным маршрутам. По его словам, долгосрочная стабильность зависит от снижения зависимости от Ормузского пролива.
«Долгосрочные решения включают перенаправление энергетических трубопроводов на запад — через Саудовскую Аравию к Красному морю и Средиземному морю, в обход географического узкого горлышка, контролируемого Ираном», — пояснил Нетаньяху в интервью Newsmax.
Он добавил, что хотя военные меры могут дать краткосрочный эффект, именно стратегические изменения инфраструктуры способны обеспечить устойчивую безопасность.
Всего месяц назад, во время визита в Израиль, премьер-министр Индии Нарендра Моди призвал к более тесному сотрудничеству в рамках IMEC и группы I2U2.
Проект IMEC, впервые представленный на саммите G20 в Нью-Дели в сентябре 2023 года, нацелен на соединение Индии, Ближнего Востока и Европы через интегрированную транспортную сеть.
В то же время группа I2U2, в которую входят Индия, Израиль, ОАЭ и США, сосредоточена на совместных проектах в таких областях, как энергетика, продовольственная безопасность и инфраструктура.
