«Продажи венесуэльской нефти с отгрузкой в октябре застопорились после того, как резкий рост стоимости доставки сорвал переговоры между государственной нефтяной компанией страны и покупателями ее сырья», — говорится в материале агентства.
С конца августа фрахт одного барреля до побережья Мексиканского залива вырос более чем в два раза — почти до семи долларов. В результате дисконт на сырье из Венесуэлы у американских берегов сокращается с 14 до семи долларов относительно Brent. Это делает его минимум на пять долларов дороже канадской нефти, уточняется в публикации.
Такое развитие событий угрожает сбоями в снабжении американских НПЗ накануне промежуточных выборов. Ситуация осложняется и тем, что спрос на тяжелую сернистую нефть упал из-за внеплановых ремонтов на крупных заводах в США. Среди них — предприятие ExxonMobil в Джолиете, штат Иллинойс, и завод Valero Energy в Порт-Артуре, штат Техас.
Блумберг также пишет, что трейдеры Vitol и Trafigura, которых привлек Вашингтон, не обязаны закупать сырье у PDVSA и пока отказываются от сделок. Дополнительное препятствие — требование полной предоплаты на счета, подконтрольные США, еще до отправки танкеров. Если стороны не придут к компромиссу, нефть останется в хранилищах или уйдет другим покупателям.
Каракас и Вашингтон 28 августа объявили об энергетическом соглашении. Оно предполагает разработку 17 стратегических месторождений с общим потенциалом в 65 миллиардов баррелей нефти и инвестиции более чем на 100 миллиардов долларов. Уполномоченный президент Венесуэлы Дельси Родригес заявила, что соглашение позволит существенно увеличить добычу с привлечением частных операторов при сохранении государственной собственности на нефтяные ресурсы.
Данная информация носит исключительно информационный (ознакомительный) характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.