СМИ: Китай планирует наказывать автопроизводителей за ценовые войны

Китайские регуляторы предупредили автопроизводителей о «жестких санкциях» после того, как те начали новый раунд снижения цен, пойдя наперекор кампании властей по ограничению чрезмерной конкуренции. Об этом сообщает Bloomberg.

Автор Финансы Mail
Данный материал основывается на переводе публикации зарубежного СМИ и не отражает позицию редакции проекта Финансы Mail
Подержанные автомобили из Южной Кореи в порту Владивостока. На Дальнем Востоке в 1,5 раза вырос импорт подержанных автомобилей из Японии и Южной Кореи из-за изменений расчета утилизационного сбора, который вступит в силу с 1 декабря.
Источник: РИА Новости

Как пишет агентство, Министерство промышленности и информационных технологий совместно с рыночным регулятором и главным органом экономического планирования страны на этой неделе провело совещание с руководителями 17 автоконцернов. В ходе встречи власти заявили о намерении усилить проверки структуры производственных затрат и мониторинг цен. За выявленные нарушения компаниям пригрозили «суровыми наказаниями», говорится в заявлении министерства.

Это уже второе за неделю совещание, на котором власти говорили о необходимости навести порядок на рынке, страдающем от затяжной ценовой войны. Во вторник почти два десятка ведомств, включая Министерство финансов, провели встречу с энергетическими компаниями и автопроизводителями, посвященную развитию отрасли электромобилей, в том числе разработке новых технологий — таких как твердотельные аккумуляторы и системы автономного вождения.

Несмотря на неоднократные предупреждения, автопроизводителям сложно отказаться от ценовых скидок на фоне падения спроса, вызванного сворачиванием государственных субсидий и замедлением экономики, пишет Bloomberg. По данным агентства, с начала января BMW AG, Volkswagen AG и более десятка других брендов снизили цены или предложили дополнительные стимулы для поддержки продаж после сокращения налоговых льгот на покупку электромобилей и гибридов, а также программ субсидирования трейд-ин.

Помимо прямого снижения цен, некоторые автопроизводители также стали предлагать покупателям альтернативные стимулы, например беспроцентные кредиты, говорится в статье. Так Tesla Inc. на прошлой неделе запустила программу финансирования сроком на семь лет с ультранизкой процентной ставкой, а Xiaomi Corp. предложила беспроцентный трёхлетний кредит на свой кроссовер YU7, а затем также представила аналогичную семилетнюю программу с минимальной ставкой, сопоставимую с предложением Tesla.

Данный материал основывается на переводе публикации зарубежного СМИ и не отражает позицию редакции проекта Финансы Mail.

Узнать больше по теме
Конкуренция: ключевые факторы успеха в современной рыночной экономике
Ожесточенная конкуренция стала нормой для большинства отраслей, но бизнес-стратеги выстраивают отношения даже с соперниками, что открывает новые горизонты для развития. С помощью эксперта расскажем, как научиться извлекать пользу из конкурентной среды.
Читать дальше