Председатель Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен представила 21-й пакет санкций ЕС против России. Как пишет OilPrice.com, он предусматривает запрет на продажу танкеров для перевозки СПГ российским компаниям и лицам, а также новые ограничения в отношении судов, поддерживающих российскую сеть экспорта энергоносителей. Пакет также предполагает расширение санкций против так называемого «теневого флота» России: в санкционный список планируется добавить ещё 30 судов, тогда как сейчас в нем уже числится более 600.
Впервые ЕС также предлагает ввести санкции против судов, оказывающих вспомогательные услуги теневому флоту, включая бункеровку, логистическое обеспечение и другие виды операционной поддержки. Однако для вступления этих мер в силу они ещё должны быть одобрены государствами-членами Евросоюза.
Предлагаемые ограничения направлены на то, чтобы затруднить России наращивание экспортных возможностей в сфере СПГ, особенно в Арктике, где для перевозки грузов с таких проектов, как «Ямал СПГ» и «Арктик СПГ-2» компании «Новатэк», необходимы специализированные танкеры ледового класса, говорится в статье.
Тем не менее, Европа продолжает оставаться главным покупателем российского арктического СПГ. Согласно данным Kpler о морских перевозках, проанализированным экологической организацией Urgewald, за первые пять месяцев 2026 года в порты ЕС поступило 8,37 млн тонн СПГ с проекта «Ямал СПГ», что на 17,9% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. За этот период на Европу пришлось 96,7% всего экспорта СПГ с «Ямал СПГ», тогда как в Китай было отправлено лишь четыре партии груза, сообщает GCaptain.
Евросоюз обязался полностью прекратить импорт российского СПГ к январю 2027 года. До этого момента Европа остаётся одновременно и инициатором новых санкций против российской СПГ-отрасли, и крупнейшим рынком сбыта для топлива, экспорт которого эти санкции призваны ограничить, подчеркивает OilPrice.com.
