Как сообщает Reuters со ссылкой на опубликованный доклад, электрические грузовики, приобретенные в 2026 году, позволяют за пять лет сэкономить до €100 тыс. ($113 910) в Нидерландах, €85 тыс. в Германии и €69 тыс. в Дании по сравнению с дизельными аналогами.
Согласно статье, на этих рынках более высокая первоначальная стоимость электрического грузовика окупается примерно за два года.
По данным T&E, рост цен на дизельное топливо после скачка стоимости нефти, связанного с событиями вокруг Ирана в этом году, сделал переход на электрогрузовики еще более экономически выгодным.
Как пишет Reuters, в исследовании сравнивались совокупные затраты на владение грузовиками в девяти странах ЕС. Оказалось, что эксплуатация электрических грузовиков уже обходится дешевле, чем дизельных, в Нидерландах, Германии, Дании, Швеции, Франции и Бельгии. На эти рынки приходится 46% регистраций тяжелых грузовиков в ЕС, отмечает новостное агентство.
Ранее в этом году Reuters сообщало, что европейские производители грузовиков, в том числе Daimler Truck, Volvo Group и Scania, входящая в группу Traton, готовятся к появлению новой волны более дешевых китайских конкурентов. Ожидается, что некоторые китайские электрические грузовики будут примерно на 30% дешевле сопоставимых европейских моделей.
По оценке T&E, электрический грузовик китайского производства стоит около €210 тыс., тогда как аналогичная модель европейского производства — около €265 тыс.
