96-метровое судно направлялось в Санкт-Петербург. Шестого марта на борт поднялись вооруженные полицейские Швеции. Один из моряков был задержан. Его подозревают в нарушении морского кодекса, закона о безопасности судов и использовании поддельных документов.
В среду шведская прокуратура объявила о конфискации. Решение приняли после того, как поступил запрос о юридической помощи от другого государства. Прокурор Хакан Ларссон заявил, что суд рассмотрит вопрос о передаче судна этой стране.
Ранее шведская береговая охрана сообщила, что Caffa числится в санкционном списке Украины. По их данным, судно ходило под фальшивым гвинейским флагом. Посольство России в Стокгольме подтвердило, что 10 из 11 членов экипажа — граждане России.
Исполняющий обязанности начальника оперативного отдела береговой охраны Дэниел Стенлинг заявил, что у них есть информация о том, что судно использовалось для перевозки зерна, якобы из Украины.
По данным экспертов, Россия создала флотилию старых нефтяных танкеров с непрозрачной структурой собственности, чтобы обойти санкции, введенные Европейским союзом, США и странами G7 в связи с конфликтом на Украине. Эти санкции ограничивают доходы Москвы и лишают многие российские танкеры доступа к западным системам страхования и судоходства.
Некоторые эксперты и политики также безосновательно обвиняют суда российского «теневого флота» в диверсиях в рамках «гибридной войны» против западных стран.
В декабре 2024 года в Финляндии трое членов экипажа судна «Eagle S», зарегистрированного на Островах Кука, были обвинены в повреждении подводных кабелей в Финском заливе. Судно, якобы принадлежащее «теневому флоту», якобы протащило якорь по морскому дну, повредив пять кабелей.
В конце января французские военные поднялись на борт другого судна под санкциями, предполагаемого российского нефтяного танкера, двигавшегося якобы под ложным флагом в Средиземном море.
