В марте 2026 года стоимость услуг шиномонтажа оказалась на 13% выше, чем в прошлом году, выяснили «Известия». При этом минимальные общие расходы на замену авторезины — включая ее покупку — составили 29,8 тыс. рублей. Это на 4% дороже, чем в марте 2025-го. Автовладельцы пытаются снизить расходы, всё чаще приобретая б/у шины — у некоторых марок их процент в структуре продаж доходит до 69%. Однако риски непропорциональны экономии, уверяют эксперты. Чем опасны б/у шины и в каких регионах России уже стоит «переобуться» к весне — в материале «Известий».
Какие шины покупают россияне
Интерес россиян к покупке бывших в употреблении шин стремительно растет, сообщили «Известиям» аналитики. По данным «Авито Товаров», доля шин Pirelli, проданных «с рук», увеличилась с 52 до 62% год к году. У бренда Yokohama этот показатель также вырос — на 3 п.п., до 55%. Еще более заметную динамику показал Cordiant — с 54 до 69%.
«Такой рост связан с рациональным подходом к покупке: пользователи всё чаще рассматривают ресейл как возможность приобрести качественные шины известных брендов по более доступной цене», — указали в «Авито Товарах».
По данным сети автосервисов Fit Service, период сезонной смены зимней резины на летнюю стартовал лишь в нескольких федеральных округах. Мартовская активность автомобилистов выше прошлого года заметна в Центральном, Южном, Северо-Западном и Уральском округах.
«Но по абсолютным значениям, то есть числу визитов, сезон можно считать открытым только в Южном и Центральном регионе. Здесь шиномонтаж посетили уже более 4 тыс. автовладельцев, — рассказали там. — В большинстве федеральных округов резину еще не меняют и даже не записываются на услугу. На большей части территории страны еще лежит снег, ночью случаются заморозки и образуется гололед на дорогах».
Пока число визитов на шиномонтаж на 9% меньше, чем годом ранее, добавили в сети. Средний чек заказ-нарядов, в которых есть услуга шиномонтажа, составляет 8,5 тыс. рублей. Это выше прошлогоднего показателя на 13%.
А с учетом еще и покупки четырех автошин минимальные траты на их замену в марте 2026 года составляют 29,8 тыс. Это на 4% выше уровня прошлого года, сообщили «Известиям» в аналитическом центре «Чек Индекс» компании «Платформа ОФД».
— Средний чек на услуги шиномонтажа резко вырос во второй половине месяца, он выше на треть по сравнению с уровнем первой половины марта, — рассказали там. — За услуги шиномонтажа легкового автомобиля средний чек составляет 3,4 тыс. рублей, на 10% выше уровня прошлого года. Число покупок выросло на 13% в сравнении год к году.
Автошины обойдутся в 6,6 тыс. рублей за каждую — это на 3% выше уровня прошлого года. Число покупок выросло на 12%.
Водители во время «переобувки» стали чаще ремонтировать колеса, переустанавливать их, пользоваться услугой диагностики, хранения и утилизации шин, делать балансировку и сход-развал, рассказали в Fit Service.
— Цены на шиномонтаж в весеннем сезоне 2025-го выросли немного выше инфляции, — сказал технический директор международной франчайзинговой сети автосервисов Никита Родионов. — Корректировка прайсов была необходима, чтобы компенсировать возросшую финансовую нагрузку на бизнес, а также удержать штат компетентных специалистов.
Чем опасны б/у шины
По данным ЦРПТ, с января по март 2026 года продажи новой и бывшей в употреблении летней легковой резины выросли на 41% в штуках и на 30% в деньгах, достигнув 8,6 млрд рублей.
При этом, по словам владельца сети дилерских центров коммерческого транспорта «Альянс Тракс» Алексея Иванова, в целом новые шины подешевели.
— Рынок буквально затоплен азиатской продукцией, и часть малоизвестных брендов просела в цене еще сильнее — на 10–20%, — сказал он. — Россияне голосуют кошельком за более дешевые шины. Самый ходовой размер R16 стоит сейчас около 6 тыс. рублей за штуку, R15 — порядка 4,5 тыс., R17 — около 8,1 тыс.
Но тренд на переход на б/у резину понятен: такие шины дешевле в разы, отметил он.
— Хотя риск непропорциональный, — добавил Алексей Иванов. — Внешне покрышка может выглядеть вполне прилично и при этом иметь скрытые повреждения каркаса. При грыже — вздутии на боковине из-за разрыва корда — ПДД запрещает эксплуатировать колесо. Такая шина может лопнуть в движении, особенно на скорости. Водитель просто не успеет среагировать.
По его словам, ни один продавец на вторичке не даст гарантии, что шина не была отремонтирована жгутом или не имеет расслоения, не видимого снаружи.
Поэтому эксперт рекомендует, даже стремясь сэкономить, покупать новые шины из бюджетного азиатского сегмента, при этом ориентироваться на результаты независимых тестов, а не на страну происхождения, сказал он.
Никита Родионов отметил, что записывать машину на шиномонтаж имеет смысл только тогда, когда погода стабилизировалась, то есть когда среднесуточная температура несколько дней подряд держится в районе +5...+7 градусов и ночью не опускается ниже нуля. Именно в таких условиях летние шины начинают работать эффективно, обеспечивая нормальное сцепление и торможение.
В этом году погода на большей части Европейской России опережает календарь на две недели, рассказал «Известиям» начальник отдела краткосрочных прогнозов и опасных явлений Гидрометцентра РФ Александр Голубев.
— Средняя температура выше 7 градусов ожидается южнее линии Смоленск – Москва – Казань, севернее пока еще холоднее, — добавил он. — На юге Урала температура приближается к 5 градусам. На остальной территории пока удерживаются более низкие температуры.
Чтобы продлить жизнь шинам и ездить безопаснее, в «Авито Авто» порекомендовали вовремя «переобуваться», следить за давлением в шинах, проверять углы установки колес — нарушенная геометрия повышает износ и влияет на управляемость авто. Кроме того, следует менять покрышки, если остаток их протектора меньше 1,6 мм для летних и 4 мм — для зимних. Эксперты рекомендовали ездить аккуратнее, в частности не «буксовать» и не тормозить резко.
