Несмотря на снижение, июньская надбавка остается второй по величине за всю историю наблюдений. Причина — блокировка Ормузского пролива, через который проходит ключевой морской трафик. Крупнейшие производители Персидского залива оказались отрезаны от глобальных рынков. Саудовская Аравия — одна из немногих, кто сохранил канал для экспорта: часть сырья идет по трубопроводу к западному порту Янбу на побережье Красного моря.
Трейдеры на условиях анонимности пояснили, что официальные тарифы Aramco не всегда отражают финальную цену для НПЗ. Расчеты привязаны к нефти, отгружаемой из порта Рас-Таннура внутри Персидского залива. Если же сырье идет через Янбу, к стоимости добавляются расходы на транспортировку по трубе и сопутствующие издержки.
Для оценки стоимости своего сырья Aramco использует эталоны Дубая и Омана. Эти индексы крайне нестабильны с тех пор, как война на Ближнем Востоке спровоцировала дефицит баррелей, используемых для ценовых расчетов в регионе. После резкого скачка в марте котировки этих сортов в апреле немного снизились.
Мировой эталон Brent с начала конфликта подорожал более чем на 50%. В последние дни цена обновила четырехлетний максимум — переговоры между США и Ираном зашли в тупик. Стороны не могут договориться ни по ситуации в Ормузском проливе, ни по более широкой повестке.
В воскресенье семь стран из группы ОПЕК+, которую возглавляют Саудовская Аравия и Россия, согласились на номинальное и символическое повышение квот на добычу. Реальный рост объемов будет зависеть от того, откроется ли Ормузский пролив и смогут ли страны восстановить остановленное производство.
Еще один крупный игрок региона — Объединенные Арабские Эмираты — также имеет трубопровод в обход Ормузского пролива. Как и Саудовская Аравия, ОАЭ располагают свободными мощностями. В этом месяце страна вышла из ОПЕК, чтобы не быть связанной политикой группы по ограничению добычи.
