По словам источников издания, ключевое предложение ассоциации касается акциза на жидкую сталь. В «Русской стали» предлагают проиндексировать цену отсечки сляба (металлургического полуфабриката), ниже которой акциз не платится. Сейчас она составляет 30 тыс. руб. за тонну. В ассоциации утверждают, что установленный налог был разработан по итогам успешного для металлургов 2021 года, а значение цены отсечки не менялось с 2022 года. Цену отсечки предложили проиндексировать на размер накопленной инфляции за 2022−2025 годы — до 43 470 ₽ за тонну.
«Русская сталь» также предложила два механизма для поддержки внутреннего спроса: через инфраструктурные проекты и автомобилестроение. В первом случае объединение предлагает обязать государственных и муниципальных заказчиков при строительстве и ремонте объектов инфраструктуры использовать металлоконструкции российского производства. Во втором — стимулировать автопроизводителей использовать марки сталей российского производства и начислять за это дополнительные баллы локализации.
Ассоциация также предложит господину Мантурову ввести тарифную надбавку 40−45% на железнодорожные перевозки импортного металлопроката, в первую очередь из Казахстана и Китая. Это, считают в «Русской стали», поможет защитить внутренний рынок от растущего импорта. В плане объединения затрагиваются вопрос экологических платежей за негативное воздействие на природу, трансферного ценообразования и железнодорожных приоритетов.
Металлургическая отрасль остается в одном из самых затяжных кризисов за свою историю. По данным «Русской стали», производство стали в 2025 году снизится на 5%, до 66,5 млн тонн, потребление металлопроката — на 14%, до 38,9 млн тонн. По прогнозу экспертов, в 2026 году возможно лишь незначительное восстановление, а для выхода на докризисный уровень могут потребоваться годы.
