Эксперт обратила внимание, что лето 2026 года стало для российского автобизнеса периодом неожиданного затишья. Обычно в такие моменты спрос падает, что приводит к снижению цен или появлению щедрых скидок.
«В августе 2026 года цены в прайс-листах могут остаться прежними, но покупатели почувствуют снижение стоимости. Это станет возможным благодаря акциям дилеров. На новые бюджетные модели, так называемые «народные» автомобили, скидка может составить до 4% от текущей цены. Для премиальных авто выгода может достигать 6% и даже больше. Дилеры начнут предлагать автомобили с дополнительными опциями, такими как бесплатные коврики, комплект зимней резины, КАСКО или установленная сигнализация. Это позволит снизить общую стоимость покупки для клиентов на сумму от 50 до 150 тысяч рублей», — считает Сорокина.
Она отмечает, что непредсказуемые скачки цен на топливо побудили автолюбителей рассмотреть электромобили, но массового перехода пока не произошло. В условиях кризиса наиболее выгодными оказались гибриды. По словам эксперта, на рынке будут преобладать российские и китайские последовательные гибриды от Evolute, Geely и Voyah, предлагающие экономию топлива в пробках и резервный бензиновый режим. Электрические машины останутся популярны в крупных городах с развитой инфраструктурой. Бензиновые автомобили сохранят спрос только в доступном сегменте благодаря скидкам и снижению интереса к ДВС.
Снижение цен и спроса на автомобили обусловлено текущей рыночной конъюнктурой. Внешние факторы уменьшили интерес к автомобилям, что привело к снижению продаж новых машин в России и падению трафика у дилеров. Поведение потребителей в автомобильной отрасли сильно изменилось.
«Машина перестала быть предметом первой необходимости и объектом долгосрочных инвестиций. На фоне растущего интереса к электрокарам увеличился спрос и на дизельные автомобили. Также заметно вырос интерес к автомобилям с заводским газобаллонным оборудованием (ГБО), хотя и они стали дефицитными из-за повышенного спроса. Дефицит топлива и длинные очереди на заправках повлияли не только на дилеров, но и на банковский сектор, грузоперевозчиков и цены в магазинах», — подытожила Сорокина.
Данная информация носит исключительно информационный (ознакомительный) характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией