Как сообщалось ранее, за неполные четыре месяца было реализовано всего 490 единиц этих автомобилей. Эксперт назвал такие показатели критичными для окупаемости проекта.
«Конечно, это объемы, которые не позволяют надеяться на какую-либо окупаемость. Машины стоят слишком дорого для россиян. Они просто не по карману! Люди не готовы платить миллионы за эти китайские автомобили, которые для того, чтобы конкурировать с другими, хотя бы даже китайскими автомобилями, должны стоить дешевле», — подчеркнул Шапарин.
По его словам, основная часть продаж столичного автозавода сегодня приходится на госзакупки. В частности, крупным заказчиком выступает мэрия Москвы. Эксперт сомневается, что у моделей есть рыночное будущее без серьезного пересмотра цен.
«Я не уверен насчет дальнейшей рыночной судьбы этих автомобилей. Понятно, что без радикального снижения стоимости они не смогут добиться значимой доли на рынке», — подытожил он.
Напомним, что «Москвич М90» и «Москвич М70» построены на базе китайских моделей SAIC. Сам производитель отчитался лишь о росте продаж модели с индексом 70 в июне — на 32 процента по сравнению с маем, до 119 машин. В компании заявили, что продолжают работать над повышением эффективности продаж и совершенствованием клиентского сервиса, и отказались от дальнейших комментариев. Один из федеральных дилеров марки подтвердил: покупки новых «Москвичей» носят единичный характер.
Данная информация носит исключительно информационный (ознакомительный) характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.