Так он прокомментировал новость о том, что Минпромторг России планирует урезать скидку на такие машины с 35 до 10 процентов.
«Владение электрокарами в России все-таки прерогатива очень обеспеченных людей. Новый электромобиль отечественного производства или импортный — без разницы, его нужно где-то заряжать. Если это делать на публичных зарядках, то это дорого», — объясняет эксперт.
Ранее в СМИ появилась информация о том, что в Министерстве промышленности и торговли РФ обсуждают корректировку программ, связанных с автомобилями на новых источниках энергии. «В свое время НАС выступал за то, чтобы электромобили таких субсидий не получали. Мы предлагали в целом господдержку любых отечественных автомобилей вне зависимости от источников питания и мотора», — заявил Шапарин.
Эксперт также сомневается в экологичности электрокаров по сравнению с бензиновыми аналогами. «Для экологии никаких плюсов от электромобиля нет. Когда-нибудь его батарею будет нужно утилизировать, а в России нет инфраструктуры для ее переработки. Может так случиться, что накопленный вред от двигателя внутреннего сгорания окажется меньшим, чем от этой утилизированной батареи», — подытожил вице-президент НАС.
Ранее стало известно, что размер субсидируемой скидки на покупку электромобилей и гибридов в России могут сократить с 35 процентов от цены (не более 925 тысяч рублей) до 10 процентов (не более 500 тысяч рублей).
Данная информация носит исключительно информационный (ознакомительный) характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.