Чтобы избежать покупки автомобиля с перебитыми номерами, при осмотре машины с пробегом не только сверять VIN в документах и на кузове, но и внимательно осматривать днище на наличие следов вварки. Об этом сообщает «Ленте.ру» автоэксперт Максим Ракитин.
«Нужно, во-первых, проверить юридическую чистоту. Баз данных достаточно много. Во-вторых, проверить, не изменены ли номерные агрегаты — это кузов, VIN-номера, то есть нужно все это сверить, посмотреть совпадают ли данные с документами», — сказал он.
Эксперт пояснил, что покупателям поддержанных машин лучше обращаться за профессиональной помощью, чтобы избежать обмана. Даже специалисту сложно определить, менялись ли узлы с номерами, вклеивались ли ВИН-этикетки или устанавливались новые маркировочные таблички.
«Изначально нужно, конечно, обратить на это внимание, если с этим все в порядке, то вперед на диагностику материальной части: проверять двигатель, подвеску. Если у вас рамный внедорожник — состояние рамы, в том числе и номер на раме, чтобы соответствовали» — пояснил Ракитин.
Как отмечает он, распространённый способ мошенничества при продаже подержанных автомобилей заключается в замене VIN-номера на краденой машине с последующим оформлением поддельных документов.
«Лучше поднять автомобиль на подъемник и посмотреть, если у него сварной шов проходит где-то в первой четверти кузова, значит, там была четверная сварка, скорее всего, VIN был вварен просто целиком вместе с куском кузова» — советует эксперт.
Кроме того, Ракитин рекомендовал сверять защитные символы для проверки подлинности документов. Например, поводом для настороженности может стать СТС, выданное в Москве, но отпечатанное в Перми.
«Данная информация носит исключительно информационный (ознакомительный) характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией»
