Документ предполагает, что государство будет компенсировать нефтяным компаниям часть затрат на покупку топлива за рубежом. Выплаты планируется проводить через уже знакомый демпферный механизм — он работает в стране около восьми лет и призван сдерживать скачки цен на заправках.
Субсидии будут распространяться на бензин, произведенный за пределами Евразийского экономического союза. Размер компенсации хотят привязать к индикативной цене на индийском рынке и расходам на логистику — доставку топлива из портов Индии. По данным источников, профильный комитет Госдумы по бюджету и налогам уже одобрил инициативу. Законопроект могут принять сразу во втором и третьем чтениях.
Индия стала одним из крупнейших покупателей российской нефти. При этом значительная часть этого сырья после переработки возвращается на глобальный рынок уже в виде нефтепродуктов — дизеля и бензина. Часть индийского топлива уходит в страны Азии.
Импорт бензина из Индии может стать дополнительной мерой для насыщения российского рынка топлива, однако речь идет о временном решении. Об этом в эфире Радио КП заявил руководитель отдела исследования энергетического комплекса мира и России Института энергетических исследований РАН Вячеслав Кулагин. По его словам, любой дополнительный объем топлива положительно влияет на ситуацию, а крупные нефтяные компании продолжают придерживаться договоренностей с правительством о сдерживании цен на АЗС.
«Это временная такая превентивная мера. Любой объем топлива, пришедший на рынок, естественно, позволяет более благоприятно смотреть на ситуацию», — заявил Кулагин.
Данная информация носит исключительно информационный (ознакомительный) характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.
