В марте 2025 года правительство РФ назначило единого морского оператора Северного завоза — им определено акционерное общество «Росатом Арктика». Пилотный проект реализуют на Чукотке.
«Задачей Единого морского оператора на 2027 год является приобретение статуса судовладельца. Мы уже в активной фазе проработки приобретения двух танкеров ледового класса Arc4, которые будут выполнять задачу с навигационных событий 2027 года по доставке нефтеналивных грузов в республику Саха (Якутия) и Чукотский автономный округ», — сказал Лазаренко.
Он отметил, что оператор также задумывается о будущем нефтеналивного флота, который позволит обеспечить надежность доставку грузов в указанные регионы и в соседние субъекты.
«На текущий момент единый морской оператор реализует аванпроект серийного танкера, который будет иметь ледовый класс не ниже Arc5. Мы в 2027—2028 году планируем завершить технический проект на данный серийный танкер и приступим к его реализации. В высокой стадии строительства находится теплоход грузопассажирский с ледовым классом, который в том числе призван будет решать вопросы перевозки грузов в Мурманскую область, в ЗАТО Островной», — сказал Лазаренко.
Он отметил, что в рамках перспективного развития доставки грузов Северного завоза сухогрузным флотом Крыловским центром по заказу Минпромторга сейчас проектируется многоцелевое судно-снабженец. Данное судно будет иметь дедвейт свыше 19 тысяч тонн, ледовый класс Arc7 и будет в том числе доставлять грузы Северного завоза.
Данная информация носит исключительно информационный (ознакомительный) характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.
