Как отмечается в статье, Китай импортирует из Персидского залива примерно столько же нефти, сколько Индия, Япония и Южная Корея вместе взятые. Хотя Пекин неофициально ограничил экспорт топлива, чтобы сохранить запасы, страна все же менее уязвима, чем многие ее соседи, благодаря многолетней политике, направленной на снижение зависимости от энергетических шоков, считает Reuters.
Китай располагает парком электромобилей, сопоставимым по размеру с остальным миром вместе взятым, значительными и постоянно растущими запасами нефти, диверсифицированными источниками поставок углеводородов, а также энергосистемой, которая практически не зависит от импорта благодаря использованию собственного угля и возобновляемых источников энергии.
Как отмечает Reuters, неожиданный бум электромобилей привел к тому, что потребление топлива в Китае уже достигло пика после десятилетий стремительного роста. Теперь же, по данным новостного агентства, страна сжигает и импортирует меньше нефти, чем ожидалось еще несколько лет назад. По оценкам Центра исследований энергетики и чистого воздуха, объем нефти, вытесненный электромобилями в прошлом году, примерно равен объёму, который Китай импортировал из Саудовской Аравии.
Энергосистема Китая почти полностью работает на угле и стремительно развивающихся возобновляемых источниках энергии. Рост чистой энергетики, превысивший даже цели самого Пекина, настолько значителен, говорится в статье, что практически весь дополнительный спрос на электроэнергию ежегодно покрывается за счет новых солнечных и ветровых мощностей.
Да, Китай закупает большие объемы нефти, пишет Reuters, но, в отличие от других крупных азиатских импортеров, старается не зависеть от какого-то одного поставщика. В отличие от Японии, которая обычно закупает почти 80% своей нефти у Саудовской Аравии и ОАЭ, КНР получает аналогичную долю нефти сразу из восьми стран.
По некоторым оценкам, запасов нефти в Китае достаточно, чтобы заменить импорт через Ормузский пролив примерно на семь месяцев.
Кроме того, в прошлом году Китай добывал 4,3 млн баррелей нефти в сутки — это рекордный показатель, эквивалентный примерно 40% всего объема импорта, поясняет Reuters. Внутреннее производство газа тоже растёт такими темпами, что в сочетании с поставками по трубопроводам страна сейчас импортирует меньше сжиженного природного газа, чем в 2020 году, говорится в статье.
