Министерство экономики Мексики сообщило, что новые меры приведут к повышению тарифов в различных секторах, включая текстильную, сталелитейную и автомобильную промышленность, и затронут импорт на сумму 52 млрд долларов.
«Пошлины уже существуют», — приводит Reuters слова министра экономики Марсело Эбрарда, отвечавшего на вопрос о китайских автомобилях, на которые сейчас действует ставка в 20%. — «Без определенного уровня защиты конкурировать практически невозможно».
По словам Эбрарда, меры, которые остаются в рамках норм Всемирной торговой организации, направлены на защиту рабочих мест в Мексике, поскольку китайские автомобили выходят на местный рынок «ниже так называемых референтных цен».
Китай, в свою очередь, решительно выступает против любого давления со стороны других стран и введения ограничений под «различными предлогами», заявило в четверг Министерство иностранных дел КНР. Ведомство выразило надежду, что Мексика, напротив, будет сотрудничать с Пекином ради глобального экономического восстановления и развития торговли.
Как сообщает Reuters, мексиканский план все еще нуждается в одобрении Конгресса, где правительство располагает значительным большинством.
Пошлины будут касаться стран, не имеющих торговых соглашений с Мексикой — в особенности Китая, Южной Кореи, Индии, Индонезии, России, Таиланда и Турции, пишет агентство со ссылкой Министерство экономики.
Меры затронут 8,6% от общего объёма импорта и защитят около 325 тысяч рабочих мест в промышленности и производственном секторе, говорится в документе.
Также предусматриваются пошлины в размере 35% на сталь, игрушки и мотоциклы. Текстильная продукция будет облагаться пошлинами от 10% до 50%.
Как отмечает Reuters, эти меры принимаются на фоне давления со стороны США на страны Латинской Америки с целью ограничить их экономические связи с Китаем, с которым Вашингтон конкурирует за влияние в регионе.
«США не позволят Китаю использовать Мексику как черный ход», — заявила Мариана Камперо из Центра стратегических и международных исследований (CSIS), добавив, что за последние десять лет торговый дефицит Мексики с Китаем удвоился и в прошлом году достиг 120 млрд долларов.
