Как отмечает издание, азиатский регион является крупнейшим потребителем нефти, который получает 60% ресурса с Ближнего Востока. Перебои с поставками подчеркивают риски от противоборства США и Израиля с Ираном.
1 марта в результате атак в Ормузском проливе были повреждены три танкера. На следующий день страховщики отменили страхование от военных рисков. По словам аналитиков Citi, грузоотправители не желают рисковать — объемы транзита уже сократились, поскольку суда стоят на якоре за пределами пролива.
Как отмечал глава кабинета министров Японии, некоторые танкеры с сырой нефтью, которые должны идти в страну, ожидают в Персидском заливе.
Кроме того, отмечает Reuters, перебои с поставками поднимут цены на нефть вверх. Кроме того, ситуация может привести к сокращению поставко в Китай и Индию, которые входят в тройку крупнейших импортеров «черного золота», что вынудит их использовать запасы и сократить работу нефтеперерабатывающих заводов.
При этом, пишет издание, некоторые индийские НПЗ уведомили ближневосточных поставщиков, что не могут получить суда для погрузки сырой нефти. В случае, если кризис затянется на более чем 10−15 дней, Нью-Дели обратится к другим источникам, в том числе к России.
Данный материал основывается на переводе публикации зарубежного СМИ и не отражает позицию редакции проекта Финансы Mail
