Конечно, он сильно отличается от робокопа из фильма 1987 года, признает новостное агентство: здесь нет пистолета, полномочий на арест и механической поступи голливудского киборга — вместо ног у робота колеса.
Разработанный местной технологической компанией SUPCON Information, робот T2 весом 98 кг участвует в пилотном проекте, цель которого — передать машинам часть наиболее рутинных задач сотрудников дорожной полиции.
Робокоп использует камеры, радар и бортовые вычислительные системы, чтобы выявлять водителей без шлемов, электровелосипеды с пассажирами, автомобили, остановившиеся за стоп-линией, а также пешеходов, переходящих дорогу на запрещающий сигнал, рассказал в интервью Reuters Цао Хуэй, руководитель центра инноваций в области интеллектуальных беспилотных систем SUPCON.
Эти дорожные роботы отражают более широкую тенденцию в китайской индустрии, пишет новостное агентство: производители стремятся вывести роботов за пределы выставочных шоурумов и найти им практическое применение.
По словам Цао, роботы также могут отвечать на вопросы о направлениях движения, парковке и правилах дорожного движения, а функция экстренной связи позволяет соединиться с местной полицией. Их семисуставные руки воспроизводят стандартные жесты регулировщиков, синхронизированные с сигналами светофора, добавил эксперт.
Согласно статье, роботы работают автономно с 7:00 до 18:00, перемещаясь между заранее заданными позициями на перекрёстках без дистанционного управления. Центральная платформа позволяет сотрудникам дорожной полиции контролировать роботов и направлять их на нужные участки.
По данным Reuters, с мая SUPCON установила в Ханчжоу 15 роботов. Компания утверждает, что они уже вынесли более 170 000 предупреждений и помогли сократить ежемесячное число случаев езды без шлема и пересечения автомобилями стоп-линий более чем на 40%.
По данным SUPCON, почти 50 таких роботов уже работают примерно в восьми городах трех китайских провинций. Компания ожидает, что к концу года их количество приблизится к 200.