На автомобили с бензиновыми двигателями и электромобили, импортируемые из Китая, распространяются высокие пошлины. Ford подтвердил Reuters, что пошлина США на Lincoln Nautilus — основную модель, которую компания импортирует из Китая, — составляет 52,5%.
«Мы приняли это решение сразу после того, как была сформирована политика администрации», — заявил новостному агентству генеральный директор Ford Джим Фарли, имея в виду тарифы. «Мы точно знали, чего они хотят добиться, и точно понимали, что это означает для Ford», — добавил Фарли.
Помимо тарифов, автопроизводители столкнулись с ограничениями в рамках правил Connected Vehicle Rule, которые запрещают использование некоторых китайских технологий и оборудования в моделях, продаваемых в США. Фарли сказал, что оба этих нормативных требования повлияли на решение Ford, хотя именно тарифы он назвал главным фактором.
По словам Фарли, автомобили Lincoln американского производства будут продаваться на внутреннем рынке в рамках масштабной программы по наращиванию объёмов выпуска. При этом компания не сообщила, где именно будет организовано их производство.
Конкурирующая компания General Motors объявила, что с 2028 года перенесёт производство Buick Envision из Китая в США.