Согласно анализу данных китайской таможни, результаты которого приводятся в статье Reuters, объем китайского экспорта недорогих товаров через интернет-магазины, который активно рос на протяжении последних шести лет, в апреле сократился на 10,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. и составил $9,81 млрд. Это уже пятый месяц подряд, когда показатель демонстрирует годовое снижение.
По словам аналитиков и представителей отрасли, падение стоимости экспорта свидетельствует не только о росте издержек, но и о том, что эпоха стремительного роста крупных платформ бюджетных покупок, возможно, подходит к концу.
«Это вполне логично, если сравнивать стоимость авиаперевозки со стоимостью самого товара», — отметил управляющий директор Trade and Transport Group Фредерик Хорст. — «Если вы покупаете, например, блузку весом 300−400 граммов, то стоимость авиадоставки уже может достигать 60% цены самого товара»
Представитель владельца AliExpress — компании Alibaba Group — сообщил агентству Reuters, что компания по-прежнему сосредоточена на «поддержании оптимального соотношения цены и качества для потребителей и обеспечении стабильной среды для продавцов и покупателей, несмотря на нестабильность мировых транспортных расходов».
При этом объёмы экспорта всё ещё значительно превышают показатели двухлетней давности, а начало 2025 года сопровождалось заметным ростом поставок в преддверии введения новых американских пошлин, говорится в статье.
Однако вернуться к темпам роста последних лет будет сложнее, пишет Reuters. Temu и Shein уже успели завоевать значительную долю рынка, а резкий рост цен на топливо всё сильнее бьёт по бюджетам домохозяйств в США и Европе, говорится в материале новостного агентства. Дополнительным фактором давления, согласно Reuters, станет решение ЕС ввести с 1 июля сбор в размере €3 за недорогие посылки из интернет-магазинов.
