Audi за шесть месяцев реализовала 727,2 тысячи автомобилей, что на 7 процентов уступает прошлогоднему результату. Европейское направление показало рост — с 345,2 тысячи до 363,5 тысячи машин, что слегка компенсировало провал на двух других ключевых рынках. В Китае продажи рухнули с 287,6 тысячи до 232,2 тысячи единиц, а в США — с 98,7 тысячи до 82,2 тысячи. Внутри Европы динамика держалась в плюсе: от 4 процентов в Германии до 21 процента в Испании. Глобальная выручка марки при этом сократилась с 32,6 до 29,2 миллиарда евро, а чистая прибыль после налогов упала с 1,35 до 1,12 миллиарда евро.
BMW передала клиентам 1 миллион автомобилей против 1,07 миллиона годом ранее. Если смотреть на всю группу, включающую Mini и Rolls-Royce, доля полностью электрических моделей снизилась за год с 18,3 до 17,7 процента. Выручка концерна за первые два квартала 2026 года составила 54,3 миллиарда евро, тогда как год назад этот показатель достигал 58,7 миллиарда. Чистая прибыль просела еще ощутимее — с 4,02 до 2,87 миллиарда евро.
Mercedes-Benz с января по июнь продал 837 200 машин, тогда как в прошлом году было 900 тысяч. Европейские продажи достигли 325 тысяч автомобилей, прибавив пять процентов. Северная Америка показала еще более уверенный рост: 181 тысяча машин, что на 15 процентов превышает прошлогодний уровень. Однако китайский рынок обвалился почти на треть — 210 200 автомобилей, что означает падение на 28 процентов. Чистая прибыль Mercedes уменьшилась с 2,69 до 2,52 миллиарда евро.
Данная информация носит исключительно информационный (ознакомительный) характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.