Как пишет агентство Reuters, со ссылкой на данные, электромобили укрепляют свои позиции в Европе по мере того, как рост цен на топливо, во многом обусловленный глобальными нефтяными потрясениями в связи с войной с Ираном, подталкивает потребителей к альтернативным вариантам.
По данным Общества производителей и продавцов автомобилей (SMMT), общее число новых регистраций автомобилей в Великобритании в прошлом месяце достигло 160 662 единиц. Батарейные электромобили (BEV), занимающие наибольшую долю в сегменте электромобилей, показали рост на 34,2% — наибольший среди всех категорий автомобилей.
«Всплеск интереса, связанный с макроэкономическими потрясениями в начале года, теперь воплощается в реальный потребительский спрос», — заявила Мелани Лейн, генеральный директор поставщика зарядной инфраструктуры для электромобилей Pod.
Доля продаж BEV составляет сейчас около 24% от общего объема продаж с начала года, не дотягиваясь до целевого показателя в 33%, что наглядно демонстрирует более широкий круг вызовов на фоне курса Великобритании на ускоренное распространение транспортных средств с нулевым уровнем выбросов.
«Переход на электромобили продолжается, однако потребительский спрос по-прежнему отстает даже от сегодняшних целевых показателей, не говоря уже об амбициях, заложенных в последнем Углеродном бюджете», — заявил генеральный директор SMMT Майк Хоус, имея в виду долгосрочные цели Великобритании.
Общий объем регистраций со стороны частных покупателей в мае вырос на 17,2%, сообщил SMMT, чему способствовали расширение модельного ряда, конкурентные предложения от дилеров и государственная поддержка таких программ, как субсидия на электромобиль, призванная стимулировать распространение электрических транспортных средств.
Ранее на этой неделе Великобритания объявила о целевом показателе сокращения выбросов примерно на 87% в период с 2038 по 2042 год относительно базовых уровней, зафиксированных в 1990 году.
Отдельные данные компании New Automotive, опубликованные в среду, показали рост продаж новых автомобилей примерно на 6% в годовом исчислении, обусловленный спросом на подключаемые электромобили.
SMMT и New Automotive используют различные источники данных и методологии расчетов, чем и объясняется разница в приводимых цифрах.
