На результат оказал влияние слишком агрессивный рост бизнеса в предыдущие годы, который не выдержал удорожания заемных средств и ухудшения положения клиентов. В лизинговых компаниях рассчитывают поправить результаты за счет расширения дополнительных услуг и развития новых сегментов.
По итогам 2025 года чистая прибыль по РСБУ лизинговых компаний (по данным отчетности, около 70 участников рынка) рухнула в два раза, составив только 34,1 млрд руб. Причем 30 компаний показали сокращение прибыли в среднем более чем на 40%. Еще десять компаний получили чистый убыток, хотя годом ранее отрицательный финансовый результат зафиксировали лишь три участника рынка. По результатам МСФО (по 11 группам) участники рынка и вовсе показали убыток почти в 42 млрд руб., что превысило половину чистой прибыли предшествующего года. При этом чистые инвестиции в лизинг (ЧИЛ) как по РСБУ, так и МСФО снизились незначительно — на 16% и 0,4% соответственно.
К одной из основных причин эксперты и участники рынка относят воздействие жесткой денежно-кредитной политики. До июня прошлого года ставка ЦБ составляла 21% и лишь к концу года сократилась до 16%. Это привело сокращению доступного финансирования для малого и среднего бизнеса, а также к росту числа дефолтов и, как следствие, неспособности клиентов выполнять обязательства, отметили в «Европлане». «В результате произошли колоссальный рост проблемных активов и резкое снижение риск-аппетита лизинговых компаний», — указывает член совета директоров холдинга «Флит» Анатолий Торохов.
Кроме того, итоги 2025 года отразили отложенные риски участников рынка.
«Лизинговые компании признали убытки по сделкам 2023−2024 годов, что привело к значительному досозданию резервов и резкому снижению прибыльности», — считает гендиректор финтех-компании «Баланс-Платформа» Евгений Сеньковский. Тем более что в тот период они выдавали технику и транспорт с минимальными авансами, доходившими до 0−5% (см. «Ъ» от 1 августа 2023 года и 2 мая 2024 года). В результате «когда ставки выросли, а тарифы просели, клиентам стало проще вернуть технику, чем продолжать платить», считает гендиректор лизинговой компании СДМ Михаил Винников. Это привело к росту изъятий предметов лизинга из оборота, что стало еще одной причиной отрицательного финансового результата многих компаний в 2025 году. Дисконт при повторной реализации стоковых позиций может достигать 30−40% (см. «Ъ» от 20 октября 2025 года), а срок реализации — от полугода и более, отмечает господин Винников. Проблема роста стоков у лизинговых компаний сохранилась и в начале 2026 года (см. «Ъ» от 13 февраля).
Снижение спроса из-за высоких ставок привело и к сокращению ЧИЛ. «Лизинговые компании существенно ужесточили скоринг, отказывали потенциально проблемным клиентам и сознательно жертвовали объемами ради качества портфеля», — отмечает Анатолий Торохов.
В отношении финансовых результатов этого года участники рынка и эксперты настроены сдержанно.
Основная часть опрошенных «Ъ» лизинговых компаний видит перспективы в развитии комиссионных услуг. «Ценовая конкуренция на рынке лизинга достигла предела, поэтому ключевое значение переходит к клиентскому сервису и продуктовому предложению», — считает начальник управления координации и анализа бизнеса «ВТБ Лизинга» Александр Барухин. Прежде всего речь идет о страховании предметов лизинга, услуг по организации логистики, ТО и прочих услуг. Однако для клиентов здесь могут возникнуть дополнительные риски. Развитие комиссионных услуг позволит компаниям «искусственно ограничивать клиентов в страховании, навязывая услуги дочерних страховых брокеров», считает председатель Совета ассоциации лизингополучателей Антон Кулешов.
К другому перспективному направлению эксперты относят лизинг коммерческой недвижимости и производственного оборудования. По мнению Антона Кулешова, этот сегмент выглядит логичным направлением для тех компаний, которые намерены диверсифицировать свои портфели, усилив их, с одной стороны, «за счет имущества с предсказуемой ценой», а с другой — «за счет имущества, которое в сегодняшних условиях является основой для создания прибыли внутри бизнесов лизингополучателей».
Впрочем, финансовый результат участников рынка во многом будет зависеть и от денежно-кредитной политики регулятора. Снижение ключевой ставки приведет к «постепенной нормализации стоимости фондирования», считает гендиректор «Регион Лизинга» Рустем Мухамедов. Однако «при этом давление на финансовый результат сохранят расходы на изъятую технику, необходимость активного ремаркетинга и высокая конкуренция, сдерживающая маржинальность», отмечает он. По мнению управляющего директора ГК «Альфа-Лизинг» Максима Агаджанова, позитивную динамику будут показывать в основном «кэптивные лизинговые компании, входящие в состав банков и крупных финансовых групп». Впрочем, в основном участники рынка и эксперты не ожидают значительного роста прибыли по итогам 2026 года.
