Причина в том, что нынешней осенью два крупных китайских праздника почти на две недели останавливают деловую активность, уточнил эксперт. Речь идет о Празднике середины осени, который выпадает на 25–27 сентября, и Национальном дне Китая 1 октября. Второй из них в стране принято отмечать в формате «золотой недели» — она продлится вплоть до 7 октября.
«В отличие от китайского Нового года, про октябрьские каникулы часто забывают. Они короче по календарю, однако бьют по цепочке поставок не менее болезненно», — подчеркнул Волков. В эти дни в КНР замирает производство, банки перестают проводить платежи, а на дорогах ощущается нехватка водителей, доставляющих грузы.
Трудности у российских импортеров могут возникнуть заранее, предупреждает специалист. За одну-две недели до официальных выходных китайские фабрики начинают ускоренно отгружать товар, из-за чего нагрузка на порты резко растет. На фоне нехватки контейнеров фрахтовые ставки в последние дни перед паузой обычно подскакивают. Добавляет проблем и дефицит транспорта: некоторые водители уезжают домой досрочно.
С учетом этого Волков рекомендует компаниям оформлять заказы с запасом по времени как минимум в две-три недели. А объемы продукции на складах стоит просчитывать так, чтобы товара точно хватило на весь срок простоя фабрик.
Железная дорога, морские порты и таможня в этот период работают в обычном режиме, поэтому для грузов, которые уже в пути, риск срыва сроков невелик, уверен собеседник. Иначе обстоят дела с новыми заказами и авиаперевозками: из-за всплеска внутренней миграции часть грузовых авиарейсов заменяют пассажирскими. Срочные отправки эксперт советует планировать либо до 25 сентября, либо уже после 10 октября.
Ранее стало известно, что в России возобновили обсуждение проекта строительства Трансалтайской железнодорожной магистрали, которая обеспечит прямой железнодорожный выход в Китай через высокогорные районы Республики Алтай. Маршрут планируют проложить через узкий 55-километровый участок российско-китайской границы между Казахстаном и Монголией.
Данная информация носит исключительно информационный (ознакомительный) характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.
