Волоколамское направление в Москве превратится в крупнейший периферийный деловой кластер, где к 2030 году предложение офисных площадей увеличится на 88%, сообщает Коммерсантъ. В рамках совместного исследования компаний CMWP и Forma эксперты подсчитали, что общий объем коммерческой недвижимости на участке от станции метро «Щукинская» до Красногорска достигнет 748 тысяч квадратных метров за счет ввода 351 тысячи квадратных метров новых объектов.
Интерес застройщиков к данной локации обусловлен дефицитом свободных площадок в традиционных деловых районах, а также близостью к Ленинградскому шоссе и территории Большого Сити. Как отмечают участники рынка, ранее вдоль Волоколамского шоссе практически отсутствовали качественные бизнес-центры, однако теперь девелоперы* активно осваивают новые территории, в том числе благодаря городской программе стимулирования создания мест приложения труда**. Для сравнения, в Сколково и Коммунарке к 2030 году появится лишь 48 тысяч и 57 тысяч квадратных метров новых офисов соответственно.
В настоящее время средняя стоимость аренды офиса на Волоколамском шоссе составляет 13,4 тысячи ₽ за квадратный метр в год, что более чем в два раза уступает средним показателям по столице. Однако эксперты ожидают, что к 2028 году на фоне появления нового предложения и стремления бизнеса оптимизировать расходы за счет переезда на периферию ставки в этом районе могут подскочить до 32 тысяч ₽ за квадратный метр. В соседних локациях динамика будет более сдержанной: на Ленинградском шоссе цены вырастут на 12% до 41 тысячи ₽, а на Звенигородском — на 8% до 50 тысяч ₽ за квадратный метр в год.
*Девелопер — предприниматели или компании, которые занимаются развитием объектов недвижимости, включая покупку земли, проектирование и строительство новых зданий. Они несут основные риски проекта и получают прибыль от продажи или сдачи готовых объектов в аренду.
**Программа стимулирования создания мест приложения труда — городская инициатива, в рамках которой застройщики получают льготы по платежам за переоформление земли под жилое строительство, если одновременно возводят коммерческие или социальные объекты. Это помогает сбалансировать застройку города и создавать рабочие места в жилых районах, снижая нагрузку на транспортную систему.
Подпишись на MP в MAX