В настоящее время эмбарго действует до 30 сентября. Как пояснил один из собеседников, продление запрета необходимо для обеспечения поставок топлива на внутренний рынок.
Временное ограничение на вывоз дизтоплива за рубеж было введено правительством в конце сентября 2025 г. Изначально оно распространялось на компании, не являющиеся производителями дизеля (то есть на трейдеров), а также на НПЗ с объемом производства до 1 млн т в год. Сначала запрет установили на три месяца (до 31 декабря 2025 г.), после чего правительство трижды продлевало его — до 28 февраля, до 31 июля 2026 г. и до 31 января 2027 г.
В начале июля текущего года кабмин распространил эмбарго на всех производителей топлива. Ограничение было установлено до 31 июля 2026 г., затем правительство поочередно продлило его до 1 сентября и 30 сентября. Исключение предусмотрено для вывоза дизтоплива в рамках международных соглашений и для гуманитарных поставок.
Одновременно в России действует аналогичный запрет на экспорт бензина. Он установлен до 31 января 2027 г.
Как заявил представитель Минэнерго, решения по экспортным ограничениям принимаются с учетом ситуации на внутреннем рынке нефтепродуктов, объемов производства и запасов, а также динамики спроса. Собеседник подчеркнул, что приоритетом остается обеспечение внутреннего рынка в полном объеме и стабильность топливного рынка.
По его словам, параметры ограничений регулярно оцениваются в зависимости от ситуации на внутреннем рынке, и при формировании достаточных объемов предложения и стабилизации ситуации действующие ограничения могут быть скорректированы.
Эмбарго на экспорт нефтепродуктов — одна из мер по стабилизации российского рынка моторного топлива. Вице-премьер Александр Новак в начале июля на совещании президента РФ Владимира Путина с членами правительства говорил, что из-за атак на российскую топливно-энергетическую инфраструктуру ряд НПЗ получили повреждения, что привело к временному сокращению производства бензина и дизельного топлива в России.
По словам Новака, для стабилизации ситуации правительство ввело полный запрет на экспорт бензина и дизтоплива, а нефтяные компании увеличили загрузку действующих НПЗ до максимального уровня, сократили сроки текущих ремонтов, перенесли плановые ремонты на более поздний срок, а также направили на рынок накопленные ранее запасы топлива. Помимо этого, был расширен импорт нефтепродуктов и увеличен выпуск топлива более низкого экологического класса. Кроме того, для наполнения внутреннего рынка правительство снизило в период с 1 июля по 30 сентября 2026 г. норматив продаж бензина на бирже с 15% до 10%.
14 сентября Новак провел очередное совещание по ситуации на топливном рынке. В сообщении правительства по его итогам отмечалось, что российские НПЗ ввели в эксплуатацию несколько дополнительных установок, что позволило нарастить объемы выпуска нефтепродуктов. При этом продолжается корректировка поставок топлива на региональные рынки, где фиксируются локальные перебои, отмечала пресс-служба правительства.
Согласно сообщению, по итогам совещания вице-премьер поручил профильным ведомствам продолжить мониторинг внутреннего рынка топлива, своевременно предлагать механизмы решения возникающих вопросов, а также обеспечить более глубокий и детальный региональный анализ состояния заправочной инфраструктуры. Кроме того, он поручил усилить работу по контролю за ценообразованием в мелкооптовом сегменте топливного рынка.
«Данная информация носит исключительно информационный (ознакомительный) характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией».
