Сложности с поставками горюче-смазочных материалов* привели к удорожанию логистических услуг и увеличению сроков доставки грузов на территории России, сообщает Коммерсантъ. Наиболее острая ситуация наблюдается в южных регионах страны, а также на китайском направлении, где суточный пробег фур сократился, а время ожидания на автозаправочных станциях достигает одних суток. Транспортные компании уже начали уведомлять заказчиков о повышении тарифов минимум на 10% с 1 июля.
Участники рынка отмечают, что стоимость дизеля на международных маршрутах увеличилась с 70–72 до 77–90 ₽ за литр. Дополнительный удар по отрасли нанесло резкое сокращение топливных скидок для бизнеса: если ранее дисконт** достигал 16%, то сейчас он упал до 3,5%, а индивидуальные предприниматели столкнулись с лимитами для физических лиц. По состоянию на 26 июня частота дозаправок грузовиков выросла в полтора-три раза по сравнению с предыдущей неделей. В результате рейсы из Китая подорожали в среднем на 700 долларов, а часть логистических потоков переориентируется на Казахстан, несмотря на трудности с таможенным контролем.
До недавнего времени на логистическом рынке сохранялась ситуация, при которой стоимость доставки автомобильным транспортом была сопоставима с контейнерными перевозками, но при этом скорость выполнения заказов была в два раза выше. Эксперты подчеркивают, что значительного оттока грузов на железную дорогу не предвидится из-за отсутствия реальных альтернатив. Как отмечают представители отрасли, «электросамокаты и пешие курьеры — вот и вся альтернатива», поэтому возросшие издержки неизбежно будут заложены в итоговую стоимость услуг для клиентов.
*Горюче-смазочные материалы — собирательное название для нефтепродуктов, применяемых в технике, которое включает в себя различные виды топлива (бензин, дизель), смазочные масла, смазки и специальные жидкости. В логистике стоимость этих материалов является одной из ключевых составляющих себестоимости перевозки.
**Дисконт — скидка с цены товара или услуги, предоставляемая при определенных условиях, например, за объем закупки или по топливным картам для юридических лиц. Сокращение дисконта напрямую увеличивает расходы транспортных компаний, так как им приходится закупать топливо по ценам, близким к розничным.
Подпишись на MP в MAX
